Что демонтируем. Подъездные и внутризаводские пути, погрузочно-разгрузочные тупики, стрелочные переводы, упоры, ж/б и деревянные шпалы, балластную призму.
Как считаем. Рельсы Р50/Р65 и накладки — рельсовый лом; ж/б шпалы — ЖБИ с выборкой арматуры; деревянные шпалы — отход (утилизация по классу опасности). Оформляем ПСА, работаем с подрядчиками РЖД.
Ссылки: хаб «Демонтаж» · рельсовый лом · РЖД-подрядчикам
Условия и порядок работы
Работаем по Москве и всем городам Московской области — дальность на стоимость не влияет. Своя техника: ломовозы, манипуляторы, газели, экскаватор с гидроножницами, комплекты газовой резки.
Стоимость демонтажа уменьшаем на стоимость лома, который получаем при разборе, — по металлоёмким объектам работа выходит «в ноль» или с доплатой собственнику. Перед началом на объект выезжает инженер: обмер, фотофиксация, расчёт массы металла и сметы за 1–2 дня. При необходимости готовим проект производства работ, уведомления и ордер на снос.
Демонтаж ведём сверху вниз, с временным раскреплением конструкций: обшивка → прогоны и фермы → колонны → закладные. Лом сортируем по категориям (3А, 5А, 12А), взвешиваем на автовесах, вывозим своим транспортом. Бригады с допуском на работу на высоте и НАКС-аттестацией по резке.
Организациям — договор, безналичный расчёт с НДС и без, приёмо-сдаточные акты, УПД и справка об утилизации для экологической отчётности; возможна работа по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Частным лицам — наличные или перевод на карту сразу после взвешивания, с оформлением ПСА.
Ещё по теме: вывоз лома · демонтаж металлоконструкций · цены на лом · оценка по фото · вызвать оценщика